Asociace lodní třídy Vaurien

MISTROVSTVÍ REPUBLIKY v Českém Krumlově, třída Vaurien: 1. Hartl, Gončár (LS Brno), 2. Kozelská, Jakešová (YC Brno/LS Brno), 3. Chalupník, Chalupníková (SR).

REGION (spo). Posádka Radim Hartl a Martin Gončár z Lodních sportů Brno zvítězila v mistrovství ČR jachtařů ve třídě Vaurien, které se uskutečnilo na Lipně. Síly změřilo sedmatřicet posádek z čtyř zemí a Hartl s Gončárem museli až do závěru odolávat náporu ženské posádky Kozelská, Jakešová.
Výsledky: 1. Hartl-Gončár (LS Brno), 2. Kozelská-Jakešová (YC Brno/LS Brno), 3. Chalupník-Chalupníková (SR).

I’ve had enough favourable comments from sailors and umpires about these
cards to circulate the latest version for wider use.

File is in Word97 or later – In case you can’t open it the text is below.
Circulate and use as you think fit

(DOWNLOAD HERE!)

Notes:
Printed 2 sided, they cut to A5 size. Mine are then laminated, and so
reusable.
The section on hand signals for an admitted fault is used when the sailors
want it or the SI’s require it. It was originally written when we were
experimenting with a one flag system, where the common complaint is that
the umpires jump in „just before I was going to take a spin anyway“. The
wording says a competitor ‚may choose‘ – there’s no implication that the
rules require it, only that it may protect them.
FR2 is fundamental rule 2

B

wording /…
Think before protesting
1. A fair protest means both boats think they are right
ß „Why isn’t my opponent exonerating?
Did she (and the umpire) see something I didn’t?
ß Around 40% of calls still go against the protestor.
2. We can penalise either, neither, both, or a third party.
3. On the same tack, just being too close is an infringement.
4. In a continuing incident you might get rights later, but if you wrongly
caused it, admit.
5. Calling on the umpire means what we saw are the facts found. We can’t
‚take evidence‘
What we saw, happened.
What we didn’t see, didn’t happen.
ß Think what the umpire saw.
ß If in doubt, say why you are protesting.
6. A penalty is „to sail clear [ ] then spin“
A tack or gybe which is part of the infringement can’t count towards the
turn(s)
7. A penalty is 360° or 720°, not 270° or 630°
8. Post race: Telling us your story misses the point.
We, and your opponent, all saw it differently.
Listen and learn.
9. We hear very little over the engine noise. Get loud & clear; visible
(arm signals); or close.
Step #1: A protest exists when
1. There’s a prompt hail of „Protest!“
2. There’s a reasonably prompt red flag
3. Intent is apparent to the opponent and the umpire
Step #2: If you admit then
1. You may choose to raise an arm (palm open and upwards) and shout
„Spinning“
2. This protects you against an imposed penalty if you broke an
‚exonerate-able‘ rule.
It stops the umpire from intervening too early.
3. You must then spin. To not do so breaks Fair Sailing (penalty: FR2 and
the original breach)
Step #3: A call to umpire happens when
1. There’s been a valid protest and
2. The sailors have failed to resolve it and
3. A protesting boat promptly waves a yellow and
4. The yellow is seen by their umpire.
This may not be the closest umpire.
In addition to red or green, umpires may wave
1. Yellow (observed races only) = „Not sure, protest ashore if you wish“
2. Black = Discuss later (keep sailing)
3. Two reds = both boats infringed
4. Further red = one or more additional turns
5. No flag = Guilty boat span or is getting ready to spin or an invalid
protest.
6. Green may also mean the umpires disagree.

Thank you all for participating in The Czech International Championship 2001 in classes 420, CADET, FLYING DUTCHMAN, FIREBALL and VAURIEN.
Overall Result may be found on http://www.yachting.cz/csj/index.php?csj-mcr
We are looking forward to meeting you again next year at the Czech Nationals 2002 or at an other sailing events held in the Czech Republic

Best Regards
Mark Pavlovsky, secretary general of the Czech Sailing Association

LIPNO (okres Český Krumlov) 9. července (ČTK) ? Posádka Radim Hartl a Martin Gončár z Lodních sportů Brno zvítězila ve čtyřdenním mistrovství České republiky jachtařů ve třídě Vaurien, které se uskutečnilo na Lipně. Ideální jachtařské počasí po úvodních dvou dnech vystřídala vichřice, kvůli níž se v sobotu uskutečnila pouze jedna rozjížďka. Celkem si změřilo síly 37 posádek z čtyř zemí a Hartl s Gončárem museli až do samého závěru odolávat náporu ženské posádky Kozelská, Jakešová.
Výsledky:
1. Hartl, Gončár (LS Brno), 2. Kozelská, Jakešová (YC Brno/LS Brno), 3. Chalupník, Chalupníková (SR).
poš nkr

Informace o třetím pohárovém závodě lodní třídy Vaurien „O Krále Šumavy“, který se konal 30. 6. – 1. 7. 2001 v Černé v Pošumaví, Lipno (pohárová soutěž Ceramica Mirage Czech Vaurien Cup).

1. počet posádek: 30
2. počet rozjížděk: celkem 4; v sobotu rozjížďky zrušeny pro nedostatek větru; v neděli 5 rozjížděk, z toho poslední zrušena pro změnu větru
3. síla větru: v sobotu slabý proměnlivý, v neděli velmi silný 6 – 9 m/s, v nárazech až 15 m/s
4. počasí: pod mrakem, v noci ze soboty na neděli bouřka
5. o absolutním vítězi se rozhodovalo až na břehu u protestní komise při řešení kolize lodě manželů Chalupníkových s lodí posádky Kozelský, Čagan. Protestní komise nakonec rozhodla ve prospěch domácích a slovenská posádka byla z rozjížďky diskvalifikována.
6. celý závod byl velmi vyrovnaný

Výsledky:
1.Hartl Radim, Gončár Martin (Lodní Sporty Brno)
2. Chalupník Miloslav, Chalupníková Kateřina (Slovensko) – manželé
3. Kozelský Jakub, Čagan Martin (Yacht Klub Brno)
Dorostenci:
9. Křížová Pavla, Poborská Marie (YC Zlíc, YC Lovosice)
18.Elman Vojtěch, Poborský Jan (YC Lovosice)
23. Janoušek Otto, Čiháková Veronika (YC Lovosice)

Následující víkend (5. 7. – 8. 7. 2001) se koná Mistrovství České republiky v lodní třídě Vaurien, Černá v Pošumaví, Lipno. Očekává se maximální účast, cca 40 – 50 lodí, včetně zahraničních posádek (Německo, Slovensko).

Markéta Grelová
tisková mluvčí ASV

BRNO (vla) ? Posádka Radim Hartl a Martin Gončár z Lodních sportů Brno zvítězila ve třetím závodě Českého poháru jachtařů ve třídě Vaurien O Krále Šumavy, který se uskutečnil na Lipně. Vinou slabého větru se uskutečnily pouze čtyři rozjížďky. O absolutním vítězi se rozhodovalo až na břehu, neboť po kolizi manželů Chalupníkových ze Slovenska s posádkou Kozelský, Čagan byla slovenská dvojice v rozjížďce po protestu diskvalifikována. Český pohár byl poslední výkonnostní prověrkou před mezinárodním mistrovstvím České republiky ve třídě Vaurien, které se uskuteční od čtvrtka do neděle znovu na Lipně.

Výsledky: 1. Radim Hartl, Martin Gončár (LS Brno), 2. Miroslav a Kateřina Chalupníkovi (SR), 3. Jakub Kozelský, Martin Čagan (Jacht klub Brno).
Dorostenci: 9. Pavla Křížová, Marie Poborská (Zlín, Lovosice), 18. Vojtěch Elman, Jan Poborský, 23. Otto Janoušek, Veronika Čiháková (všichni Lovosice).

ČESKÝ POHÁR ? třetí závod ve třídě Vaurien na Lipně: 1. Hartl, Gončár (LS Brno), 2. Chalupník, Chalupníková (Slov.), 3. Kozelský, Čagan (Jacht klub Brno).

LIPNO (okr. Český Krumlov) 2. července (ČTK) ? Posádka Radim Hartl a Martin Gončár z Lodních sportů Brno zvítězila ve třetím závodě Českého poháru jachtařů ve třídě Vaurien O Krále Šumavy, který se uskutečnila na Lipně.
Vinou slabého větru se uskutečnily pouze čtyři rozjížďky. O absolutním vítězi se rozhodovalo až na břehu, neboť po kolizi manželů Chalupníkových ze Slovenska s posádkou Kozelský, Čagan byla slovenská dvojice v rozjížďce po protestu diskvalifikována.
Český pohár byl poslední výkonnostní prověrkou před mezinárodním mistrovstvím České republiky ve třídě Vaurien, které se uskuteční od čtvrtka do neděle znovu na Lipně.
Výsledky:
1. Hartl, Gončár (LS Brno), 2. Chalupník, Chalupníková (SR), 3. Kozelský, Čagan (Jacht klub Brno).
poš sky

V Novém prerovsku napsali pod snímek: Oddíl jachtingu TJ Sokol Tovacov
porádal v sobotu a nedeli na vode šterkovište Sokolskou regatu. Vzhledem k
neprízni pocasí se sešlo pouze 12 posádek trídy Vaurien.Vítezství si odvezla
slovenská posádka manželu Chaloupkových z Liptovského Mikuláše (na snímku
vpravo) pred dvema lodemi z porádajícího oddílu sester Hany a Marcely
Svozilových a bratru Tomáše a Bronislava Mlcochových. Fotografie Romana
Kocího je ze startunedelní dopolední rozjíždky.